Teknik özellikler
MOTOR
Tipi: Su soğutmalı 4 zamanlı sıralı iki silindirli motor, silindir başına dört supap, üstten çift eksantrik, kuru karterli yağlama
Çap x Strok: 82 mm x 75,6 mm
Kapasite: 798 cc
Motor Gücü: 7.500 dev/dak'da 85 bg
Azami Tork: 5.750 dev/dak’da 83 Nm
Kompresyon oranı: 12.0 : 1
Karışım Kontrolü / motor Yönetimi: Emme manifoldundan elektronik enjeksiyon / dijital motor yönetimi (BMS-K+)
Emisyon Kontrolü: Kapalı çevrim 3 yollu katalitik konvertör, EU-3 emisyon standardı
Performans / Yakıt Tüketimi
Azami Hız: 200 km/sa’in üzerinde
90 km/sa sabit hızla 100 km’de yakıt tüketimi: 3,8 lt
120 km/sa sabit hızla 100 km’de yakıt tüketimi: 5,2 lt
Yakıt tipi: Kurşunsuz süper, minimum oktan oranı 95 (RON); isteğe bağlı ekstra 91 (RON) kullanılabilir
Elektrik Sistemi
Alternatör : Üç fazlı 400 W alternatör
Akü: 12 V / 14 Ah, bakım gerektirmez
Güç Aktarımı
Debriyaj: Yağ banyolu, mekanik olarak kontrol edilen çok diskli debriyaj
Şanzıman: Motor bloğuna entegre edilmiş, daimi senkromeçli 6 ileri vitesli şanzıman
Tahrik: Arka tekerlek poryasında atlama sönümleyicili sonsuz O-ring zincir
Yürüyen Aksam / Frenler
Yürüyen Aksam: Çelik borulu boşluklu yürüyen aksam tasarımı, yük taşıyan motor
Ön çatal / Süspansiyon: Ters teleskopik çatal, Ø 45 mm
Arka çatal / Süspansiyon: Dökme alüminyum ikili çelik salıncak, WAD bağlantı (sürüş amortisörü), yay ön yükü el çarkı ile hidrolik olarak ayarlanabilir (sürekli değişebilir), geri tepme sönümlemesi ayarlanabilir
Süspansiyon Mesafesi: Ön / Arka 230 mm / 215 mm
Tekerlekler arası mesafe: 1.578 mm
Kaster: 117 mm
Gidon Açısı: 64°
Jantlar: Tel jantlar
Ön Jant: 2.15 x 21"
Arka Jant: 4.25 x 17"
Ön Lastik: 90/90 - 21 54V
Arka Lastik: 150/70 - 17 69V
Ön fren: Çift disk, yüzer tip fren diskleri, 300 mm çap, çift pistonlu yüzer tip kaliperler
Arka fren: Tek disk, 265 mm çap, tek pistonlu yüzer tip kaliper
ABS İsteğe Bağlı Ekstra: BMW Motosiklet ABS (devre dışı bırakılabilir)
Boyutlar / Ağırlıklar
Uzunluk: 2,320 mm
Genişlik (aynalar dahil): 945 mm
Yükseklik (aynalar hariç): 1,350 mm
Sele yüksekliği, Yüksüz durumda: 880 mm (alçak sele: 850 mm, Rallye sele: 920 mm, konfor sele: 895 mm)
Bacak içi bombesi, Yüksüz durumda: 1.930 mm (alçak sele: 1.880 mm, Rallye sele: 1.990 mm, konfor sele: 1.960 mm)
Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır, tam dolu yakıt deposuyla 1): 207 kg
Kuru ağırlık 2): 185 kg
İzin Verilen Toplam Ağırlık: 443 kg
Yük Kapasitesi (standart donanımla): 236 kg
Kullanılabilen Depo Kapasitesi:16 Litre
Yedek depo: Yaklaşık 4,0 Lt.
Kullanıcı yorumları
"800cc'lik bir motora sahip olmasına rağmen motoru rakipleri kadar güçlü değil. Ancak yüksek torku ile yolda sarsıntısız ve keyifli bir sürüş sunarken , sürücüyü de aşırı hareketlerden kaçındıran bir yapıya sahip. 6.vites 2000d/d'da giderken şaşırtıcı derecede sert tepkisi , motosikletin torkunun yüksekliğini kanıtlıyordu. 130km uzunluğunda ki testimden sonra yakıt deposunun yarısından fazlası doluydu. Gerçek bir cimri şehirli. 100km'de 5,5 litrelik yakıt tüketimi, 16litrelik depo ile 285 km gibi bir menzil sunuyor.
Test ettiğim zor şartlara sahip yolda BMW kaliteli , ağır ve daha pahalı yeni amortisör sistemiyle dikkatimi çekti. Hızlı girdiğim virajlarda , çukur ve tümseklerde sadece bir an başını salladı motosiklet bu benim içinde sürpriz oldu. Ama tank-slapper değildi ve hemen çizgisine döndü.
Göstergeler ihtiyacınız olan herşeyi vericektir ama oldukça ucuz bir görüntüye sahip. Hız ve devir göstergesi analog diğerleri dijital. Vites göstergesi , dış sıcaklık , yolculuk mesafesi , menzil , hız ve devir göstergeleri oldukça kullanışlı. Vites göstergesi biraz büyük ve dikkat dağıtıcı . Ben dijital bir hız göstergesini tercih ederdim bu motorda böylece daha rahat okunabilirlik sunar ve dikkatimizi daha fazla yola vermemizi sağlardı.
Eğer bir F800R alırsam muhtemelen arka frene hiç dokunmam. ABS destekli Brembo fren sistemi oldukça güven verici.
Sürüş pozisyonu biraz rahatsız geldi bana. Ayak koyma yerleri biraz yüksek ve uzaktaydı. 130km'lik sürüş sonunda dizlerimin bir molaya ihtiyacı vardı. Eğer sizinde boyunuz kısa değilse sizde rahatsız olacak ve daha yüksek bir sele olsaydı keşke diyeceksiniz. 800mm yükseklikte sunulan standart sele dışında 825mm'lik yüksek ve 775mm'lik alçak selede tercih edilebilir. Benim tavsiyem 825mm'lik yüksek sele tercih etmeniz.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder